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公交候车亭的主体构造和材质的耐腐蚀性

发布时间: 2017/4/23 15:22:37 浏览次数:

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  公交候车亭主要的材料是不锈钢板或镀锌板,也有的是用铝型材,但较少见。其他主要材料包括PC耐力板,用在灯箱两面即广告画面外面透明的那层板;铝塑板则是用在顶棚的下面即抬头看到的那部分;而镀锌板则是用在顶棚上面和灯箱的主框。

 

公交候车亭

 


  另外,一些个性化设计的公交候车亭,采用的是整体设计,构件需要工厂定制。材料有采用的是镀锌钢材,有的是用油漆喷涂,还有的是用佛碳喷涂。


  近年来,经过不断的发展与完善,公交候车亭已由原来不锈钢材料制作,发展为由镀锌钢管、镀锌板等材料制作,或由工厂制模批量生产等。


  为什么不锈钢材质的候车亭耐腐蚀呢?通常金属都会与大气中的氧发生反应,并且会在表面形成氧化膜。如果是在普通碳钢上,则会继续氧化,使得锈蚀不断扩大,最后就是常见的孔洞。而不锈钢公交候车亭的耐腐蚀性取决于材质其所含的元素——铬,但因为铬只是钢的组成部分之一,因而保护方法也不一样。


  在铬含量达到10.5%的时候,钢的耐大气腐蚀性就显著明显,然而铬含量越高时,虽然仍可提高耐腐蚀性,但效果已不明显。其原因则在于用铬对钢进行合金化处理时,把表面氧化物的类型改变成类似纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面,防止进一步氧化。这种氧化层极薄,透过它可看到钢表面的自然光泽,使公交候车亭具有独特的表面。而且若表面被损坏了,所暴露出来的钢表面会和大气反应而自我修理,重新形成“膜”,继续起到保护作用。


  市场上所有的不锈钢铬含量均在10.5%以上,而与建筑构造应用领域有关的钢种通常只有6种,都含有17-22%的铬,并且较好的钢种还含有镍。另外,添加钼可进一步改善大气的腐蚀,尤其是耐含氯化物大气的腐蚀。

 

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